2018年1月26日,由國(guo)務院、中央(yang)軍(jun)委(wei)空中交(jiao)通管(guan)(guan)制委(wei)員會辦公室組(zu)織起草(cao)的(de)(de)《無(wu)人駕駛航空器飛行(xing)管(guan)(guan)理暫行(xing)條(tiao)(tiao)例(征求(qiu)意見稿(gao))》(以下簡(jian)稱《條(tiao)(tiao)例》)在工信(xin)部(bu)官(guan)網(wang)發(fa)布引起了社會各界廣(guang)泛關注。該《條(tiao)(tiao)例》詳盡,對無(wu)人機(ji)種(zhong)類、駕駛員要求(qiu)、空域申請、安全監管(guan)(guan)均有詳細說明,重要的(de)(de)是,這(zhe)是我(wo)國(guo)首次從(cong)國(guo)家戰略層面(mian)對無(wu)人機(ji)未(wei)來(lai)發(fa)展(zhan)及管(guan)(guan)理作出(chu)指導與部(bu)署。
不過截止(zhi)當下(xia),仍(reng)有不少(shao)網友關心《條(tiao)例》的公(gong)布是否對(dui)日后個人(ren)(ren)/公(gong)司飛(fei)行存在影響及變動,環球無人(ren)(ren)機(ji)頻道(dao)趁(chen)機(ji)給各位梳理、按照(zhao)圖表方(fang)式(shi)淺顯易懂逐一(yi)畫重點。
一、該(gai)條例面向對象:
中(zhong)華人民共和國境(jing)內轄有(you)無(wu)人駕駛航空器系統的單(dan)位、個人及無(wu)人駛航空器飛行有(you)關的人員及其相關活(huo)動。(中(zhong)國大陸地區)
無(wu)(wu)人(ren)駕(jia)駛航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)(qi)(qi)是指:機上沒有駕(jia)駛員進行(xing)操作的航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)(qi)(qi),包括遙控駕(jia)駛航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)(qi)(qi)、自(zi)主航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)(qi)(qi)、模型航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)(qi)(qi)。遙控駕(jia)駛航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)(qi)(qi)+自(zi)主航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)器(qi)(qi)(qi)統稱無(wu)(wu)人(ren)機。